IT之家 7 月 2 日消息，日前，AITO 问界发布“致全体合作伙伴的一封内部信”称，赛力斯与华为共同决定成立“AITO 问界销服联合工作组”，自 7 月 1 日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理，此举被外界解读为是华为进一步强化对问界商标的话语权。

据证券时报报道，对此，今日下午华为相关负责人回应，成立工作组与双方话语权无关，整体旨在提升问界客户服务体验，完善渠道服务相关管理。

根据 AITO 问界发布的“致全体合作伙伴一封内部信”显示，为支持赛力斯汽车与华为联合业务更加深入、紧密发展，双方决定成立“AITO 问界销服联合工作组”。据悉，“AITO 问界销服联合工作组”自 7 月 1 日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。赛力斯方面称，“赛力斯 & 华为 AITO 问界销服联合工作组”的成立则是双方推进深化合作的又一里程碑事件。

IT之家注意到，就在不到一个月之前，华为刚强化了对问界商标的话语权。国家知识产权局信息显示，6 月 6 日华为成功受让 21 个问界商标，商标类别包括电子产品及科学仪器、汽车和运载工具等，转让申请时间正是今年 3 月 7 日和 8 日。

网友看法

1、网友聪慧的勇者小鱼u7：不是说不造车吗？

2、网友CALEB：问大家一个问题，如果没有华为两个字，会有人买这个车吗？

3、网友风申帮：这个外观，这个标志，太普通了

4、网友偏执狂赢：绕开这个牌子买哈

5、网友云海地天：赛力斯还是跟不上华为的节奏。

6、网友天若有情0924：特别喜欢m5，期待他的价格能下来

7、网友用户929731596085：少点炒作，多点务实，有本事用销量说话……

8、网友康康车友会：没本领就要死了，听他们话还能吃口饭。[捂脸]

9、网友BlueRainCoat：今天去看了M7，只能说水平有待提高，车承载的功能点很多，哪些是用户最看重的，要仔细衡量

10、网友理性与自律：问界应该出一款二十万的车，车主付费订购自动驾驶。问界m5入门款都快三十万了，门槛还是太高了

11、网友奇妙河流dL：华为收购赛力斯直接造华为新能源无人车效率效益更好！！！

12、网友HIailop：太穷了，用不起华为产品[狗头]

13、网友啭裑鮜：又打擦边球 不是华为汽车 华为不造车

14、网友以诚待人6011：赛力斯就是被华为无情碾压

15、网友薄雨收寒9H6R：支持华为，华为的强大给国人争光。

16、网友牛哥加多宝：把产品服务做好，合作对大家都有好处，有些人就是乱解读，见不得別人好

17、网友飘浮的人生5：说无关反正我不信

18、网友一往无前船帆4k：天天争话语权，车卖不好还折腾

19、网友断弦茈：又一家企业失去了自己的灵魂

20、网友DETAIL9527：整天搞来搞去，形式主义上下的功夫很深