11月20日，土耳其的“无人歼20”进行了滑跑测试。

这款外形酷似歼20的土耳其无人机，土耳其方面的名字叫“Kizilelma”，也有称为“红苹果”的说法。

从外形上很明显可以看出来，“Kizilelma”模仿了歼20鸭翼布局、菱形机身、倾斜双垂尾等气动设计特点。

为什么土耳其这款无人机，会模仿歼20的设计布局呢？

放眼世界范围内，在现役战斗机中，歼20的气动布局设计是最为顶级的。

它使用了鸭翼+边条翼+全动垂尾的复杂翼面设计，而整体布局又是五代战斗机经典的翼身一体化设计。

这使得歼20拥有非常复杂的增升涡流，气动效率相当高。

同时，歼20在先进的数字化飞控加持下，还具备一个惊人的能力，那就是翼面差动偏转。

我们以垂尾来举例子。

一般的双垂尾战斗机，比如F22这样的战斗机，垂尾在进行机动的时候，偏转的角度是一致的。

但是歼20的垂尾在机动的时候，从航展上实地拍摄的画面来看，偏转的角度却是不一样的，一个垂尾偏转得多一点，另一个少一点。

这样的翼面差动偏转，让歼20机动的灵活性进一步提高。

事实上，歼20在没有装备矢量发动机的情况下，机动性已经不比装备矢量发动机的苏35和F22差。

即使在中美俄的图纸设计中，在气动布局上能够比歼20先进的也寥寥无几，更不用说实际装备服役的。

歼20这么先进的气动布局，出现模仿者那也是非常正常的情况。

不过，土耳其受限于其本身的技术实力，显然没有中国这么高深的空气动力学技术，也没有足够先进的飞控系统。

所以，土耳其的模仿乍一看很像，但其实“Kizilelma”和歼20还是有很大的外形区别。

首先，最明显的就是进气道，歼20使用的是DSI进气道，而“Kizilelma”的则有点像嘉莱特进气道，但本质上还是普通的矩形进气道。

在2倍音速以下的飞行速度区间，DSI进气道有着更高的进气效率，而且重量更轻。

这个重量能有多轻？歼10A使用的是矩形进气道，而歼10B改为DSI进气道以后，仅仅在这一方面就减重了几百千克。

同时，DSI进气道还有更好的隐身效果，相比起嘉莱特进气道，也就是F22那款进气道，隐身性能都要高不少。

更不用说土耳其这款“Kizilelma”，使用的只是矩形进气道而已。

其次，在机身整体设计上，“Kizilelma”使用的也只是翼身融合设计，而不是翼身一体化设计。

这两种设计有什么区别？翼身融合设计只是把机翼和机身的过渡处理得比较柔和，优化了气动性能，但机身仍然是机身，不能产生升力。

翼身一体化设计则是让机身也变成了能够产生升力的部分，从而再进一步提高气动特性。

这种设计可以说是五代机的标准配置，歼20是这么设计，使用二元喷口的F22则做得更好。

翼身一体化设计的特点，就是从侧面看机身，可以发现机身的截面和机翼的截面很像。

比如F22，我们看它的侧面，就很明显可以看出，机身的截面是前后扁，中间宽，就像机翼的截面一样。

歼20虽然没有使用二元喷口，收尾上差了一些，但是在机身后半段，我们也能看到很明显的收敛曲线。

但是在“Kizilelma”上面，我们可以看到，整个机身是一个直筒子，没有使用翼身一体化设计。

然后，从图片上来看，“Kizilelma”没有边条翼，而歼20的气动是鸭翼+边条翼复合设计。

鸭翼能够在翼尖形成涡流，涡流在主翼上方通过时能实现增升效果。而边条翼同样能够产生涡流，同样具备增升效果。

歼20通过极为精妙的设计，让鸭翼和边条翼产生的涡流互不干扰，形成了极为复杂的涡流体系，带给歼20独一无二的气动性能。

如果看过歼20飞行表演的朋友，应该都会注意到，歼20的机动经常伴随着“腾云驾雾”。

那些雾气就是歼20的涡流，这些复杂的涡流体系让歼20在进行机动的时候非常轻松，游刃有余。

但是这样复杂的气动设计，需要极为高端的空气动力学技术水平，土耳其显然没有这种水平。

所以在“Kizilelma”上面，土耳其人就只使用了简单的鸭翼布局，把气动设计的复杂度控制在土耳其人能够实现的水平中。

最后是隐身细节设计，从“Kizilelma”的外形来看，土耳其人显然想要将其打造为一款隐身无人机。

但是我们也可以看到，很多细节上土耳其人处理地不是很好，估计这款无人机可能会具备一定的隐身性能，但是要和歼20这种五代机相比，那恐怕很困难。

土耳其这款“Kizilelma”无人机，虽然看起来挺高大上，不过它未来的前景并不是很乐观。

根据土耳其方面的资料显示，这款无人机目前使用的是涡喷发动机，仅仅作为试飞使用。

而计划中“Kizilelma”要装备的发动机，是乌克兰的AI322发动机，最大推力4200千克力。

但是乌克兰已经在今年的俄乌冲突中，被打烂了工业体系，目前基本没有能力生产AI322涡扇发动机这种高端工业产品的能力。

如果不能从乌克兰获得发动机，那土耳其就要考虑其他国家的产品。

俄罗斯那边拿不出能够让土耳其满意的产品，而且如果使用俄罗斯发动机，土耳其未来出口这款无人机就会受到很多限制。

中国目前暂时没有这一量级的发动机，其他发动机对于“Kizilelma”来说要么太大要么太小。

欧美国家倒是有现成的产品，但是土耳其近些年来和欧美国家关系比较微妙，能不能拿到欧美国家的发动机，未来会不会被卡脖子，都是土耳其需要面对的问题。

所以从目前的情况来看，土耳其这款“无人歼20”，发展和研制还有很多的困难需要解决。

网友看法

1、网友睿智山雀KA：只是外观罢了！

2、网友Leo独特不漂泊：可变复合进气道土耳其肯定搞不出，这种蒙皮材授了国家大奖，肯定不容易的～

3、网友翔龙345：它不是全动垂尾。

4、网友叁十年河东叁十年河西：他们野心很大，可惜整体工业水平还是在第三第四梯队。

5、网友hi表哥8a4O：主要是土耳其没有风洞，所以直接复制粘贴就可以用了，还省钱[捂脸]

6、网友阵风86831043：风洞在哪里？超级计算机在哪里？

7、网友奇妙清风QJ：以前网上出现很多鄙视，歼20鸭翼布局的言论。现在不见了。

8、网友诗意天空YDdesn：说不定别人造的是靶机，买给盟友不是没可能的。

9、网友正直天空Es：可以这么说吧，它就一台比航模高一点点大一些的航模机吧。隐身无人机，不是土耳其这种国家玩的来的，要什么没什么。土耳其做不出像飞鸿9a和MQ这种隐身无人机。

10、网友世间美好如约而至：像不是很正常吗，中国的好多款飞机也很像美俄啊，不知所谓

11、网友天佑中华3000：不要轻言别人模仿我们，形状比较相似而已。

12、网友123456胖胖老头：不是模仿，飞机的外形都很相似[机智][机智][机智]

13、网友人间清醒赏：对自己感觉良好，过分贬低对手，两条大忌全范了

14、网友碧翅飞狐3817389：歼20是低配版F22，土耳其又造低配版歼20[捂脸]

15、网友来吃槟榔：模仿的外观比较像

16、网友灿烂蜻蜓t3：不要以为我们天下无敌。也不要认为别人一事无成。

17、网友家有租客：土耳其别说造飞机了，先把风洞群搞明白再说吧

18、网友逍沰：没有高速风洞的测试只能是邯郸学步

19、网友哎哟沫爷：看飞控学得怎样，多翼面多舵面如何配合的能力。

20、网友7322641337147：以后鸭翼都叫仿歼20