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三大航司第三季度净利高增长

来源:证券时报 时间:2024-06-20 23:08 阅读

证券时报记者 李曼宁

10月27日晚间,南方航空(600029)、中国东航(600115)相继披露前三季度成绩单。此前一天,中国国航(601111)率先发布扭亏为盈的三季报。中国国航、中国东航、南方航空依次为去年A股全年亏损最多的公司,其业绩是否在今年迎来反转一直备受市场关注。

最新财报显示,与中国国航前三季度业绩回暖的趋势一致,南方航空在今年上半年大幅减亏,第三季度净利大增,实现同比扭亏。中国东航尽管第三季度也取得了不错的业绩,但尚未填补上半年亏损,前三季度整体仍为亏损。总体而言,三大航司均把握住了今年民航市场的复苏机遇。比较来看,在国有三大航中,南方航空今年前三季度盈利最多,中国国航第三季度单季盈利能力领先。

具体而言,南方航空2023年前三季度实现营业收入1194.91亿元,同比增长70.31%;归母净利润13.2亿元,上年同期净亏损175.87亿元,扭亏为盈;基本每股收益0.07元,上年同期基本每股收益-1.03元。单季度来看,南方航空第三季度净利润达41.95亿元,同比增长168.78%,环比增长529.38%。

今年前三季度,中国国航实现营收1054.77亿元,同比增长150.61%,归母净利润7.91亿元,上年同期净亏损超过281亿元。基本每股收益为0.05元。其中,第三季度,中国国航归母净利润达42.42亿元,同比增长148.94%,环比增长909.07%。

中国东航今年前三季度实现营业收入855.38亿元,同比增长138.60%;归母净亏损26.07亿元,同比收窄90.7%;基本每股亏损0.1170元。其中,第三季度,中国东航实现归母净利润36.42亿元,同比增长138.83%,环比增长248.90%。

可以看到,三大航业绩大幅修复主要凭借今年第三季度的亮眼表现。证券时报记者注意到,国有三大航司第三季度盈利表现均已经超越疫情前(2019年第三季度)水平。

从行业基本面看,今年上半年,受人民币兑美元汇率贬值,航油成本居高不下等因素影响,三大航司仍未走出亏损阴影。行至第三季度,在暑运旺季的加持下,国内航空出行需求高增,航空客运市场规模创历史新高。与去年同期相比,头部航司均加速生产恢复,客座率和价格水平双升,客运收入增加。第四季度为民航业传统淡季,各航司接下来的表现也将成为其全年是否能够盈利的关键。

值得一提的是,伴随业绩探底回升,今年第三季度中国东航获控股股东增持力挺。9月12日,中国东航控股股东东航集团以集中竞价方式增持中国东航A股2195.71万股,占公司总股份数量的0.0985%;东航国控同日以集中竞价方式增持中国东航H股155万股,占公司总股份数量的0.007%。东航国控为东航集团的全资子公司东航金控的全资子公司,系东航集团的一致行动人。

彼时,东航集团方面还明确了继续加仓的意愿,称符合一定市场条件下,东航集团、东航金控通过东航国控拟累计增持A股、H股金额(即此次增持和本次增持计划合计金额)不少于5亿元,不超过10亿元。

二级市场上,昨日A股航空机场板块全线飘红。其中南方航空全天上涨4.28%,涨幅领跑其他上市航司机场。从全年表现看,南方航空、中国东航和中国国航年内分别下跌约20%、23%和27%。

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