韩国务安机场事故现场画面。 央视新闻

当地时间12月29日上午9时07分左右，从泰国曼谷飞往韩国务安的韩国济州航空7C2216航班在全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，撞击围栏后起火，40多分钟后被扑灭。机上共有175名乘客和6名机组成员，乘客中包括173名韩国乘客和2名泰国乘客。截至记者发稿时，除2名机组成员幸存外，其余179人全部遇难。

韩国国土交通部表示，据推测事故是由于飞机撞上鸟群引起，并表示“事故不是机场跑道长度不足所致”。有消息称撞鸟导致飞机起落架未正常放下。

12月25日发生在哈萨克斯坦西部的阿塞拜疆航空空难就被怀疑与鸟击有关。如韩方推测为实，撞鸟何以在此次济州航空事故中导致如此严重的伤亡？

事发时拍下的视频显示，济州航空7C2216航班在未放下起落架的情况下着陆，高速撞向跑道围栏，发生爆炸。画面中可以看到，爆炸发生前，飞机右侧发动机已冒出浓烟。

韩国务安机场事故现场画面。 央视新闻

民航评论员张仲麟对北京日报客户端记者表示，发动机冒烟是一个明显的鸟击迹象，但根据他的推断，鸟击并非导致事故直接原因。直接原因应是飞机没有放下起落架直接着陆，使飞机无法减速，冲出跑道发生撞击。鸟击通常不会导致起落架无法放下。

“鸟击应该恰好发生在即将降落的阶段。在这一关键时刻发生鸟击，可能导致机组慌乱，处理失当，在没有放下起落架的情况下直接降落。”张仲麟说，正常情况下，如果在飞行高度过低时没有放下起落架，飞机会发出警告。但在此次事故中，机组可能在处理鸟击时忽略了警告。

2020年5月22日发生在卡拉奇的巴基斯坦国际航空公司空难中，飞行员就是在第一次正常降落时因飞行高度过高忘记放下起落架，导致双发触地滑行受损，复飞后飞机失控，坠毁在居民区。

张仲麟说，此次济州航空7C2216航班撞击围栏时直接爆炸，引燃油料，火势猛烈，救援难度极大，因此造成严重伤亡，仅有2人幸存。

张仲麟还提到了另一个细节。务安机场跑道目前正在进行维修，由泡沫混凝土组成的跑道末端阻拦系统（EMAS）处于无法使用状态。他介绍，机场跑道EMAS的作用就是为了给冲出跑道的飞机降速，避免发生严重事故。正常情况下，冲出跑道的飞机会陷入其中。但他认为，这可能只是此次事故中较为次要的因素，主要因素很可能还是与机组操作不当有关。

目前，近日刚刚代行韩国总统职权的经济副总理兼企划财政部长官崔相穆已抵达务安机场，并表示将全力处理事故，支持遇难者家属。泰国总理佩通坦通过社交媒体向韩国济州航空客机起火事件中的遇难者表示哀悼，并敦促泰国外交部迅速核实航班上是否有泰国公民以及伤亡情况。中国驻韩国光州总领馆证实事故中无中国公民伤亡。

来源：北京日报客户端

记者：白波

流程编辑 刘伟利

网友看法

1、网友人间四月天a：我觉得，首先鸟群撞了发动机，触发报警，然后机长慌了，忘了放起落架。而起落架未放报警和刚才的报警混淆了。塔台发现时有点晚，再喊话来不及了。

2、网友103班学生家长：分析的挺好，效率很高。两年多以前咱们国家的东航5735航班失事原因呢，请专家分析一下看看？

3、网友二番战：6为机组人员每人赔付一个亿，其他的人员每人赔付至少1000万。[赞][赞]

4、网友晴喷大雨：我看了好几个视频，襟翼和扰流板都没打开。发动机受损导致反推不够，起落架没放，导致刹车制动没起作用，襟翼和扰流板没打开，导致减速不够，机腹着地滑行导致机身温度急剧上升。不知道复飞的时候有没有放油，可能是发动机起火导致没有放油条件，为什么跑道端是护栏而不是RESA系统，太多不利因素了。

5、网友银手镯：不可能是未放起落架，相信机长肯定掌握这基本常识，最大可能还是鸟撞击后飞机整体失灵！

6、网友智者明镜LH：机长副驾驶不合格！

7、网友飞行的葫芦：这个解释下终于说得通了。没放起落架就降落肯定有警告，但是撞鸟后又是警报又是要跟地面联系手忙脚乱就没放起落架就降了。那这就是纯纯的人为失误啊。

8、网友仗剑行7：撞鸟发动机故障，怎么起落架也故障了，这么成熟的机型都是两套备份操作系统。再不济迫降襟翼也要打开减速吧。难道打开襟翼也故障了，真是匪夷所思啊。

9、网友进取钢笔5yo：说鸟击导致无法放下起落架纯属扯淡！在高度智能化的飞机驾驶系统被鸟击放不下起落架难道会没有报警提示？机长在获知放不下起落架后，难道不该采取应急补救措施？

10、网友正直雪梨z7：这是人祸，不是天灾

11、网友秦慕敖：应该复飞，由地面校正

12、网友让子弹飞一会：国内梧州飞机出事没见专家出来说几句？

13、网友端庄画板3aK：为什么没有互锁装置？即驾驶员不放下起落架的话，飞机降到一定高度会自动报警。

14、网友Rocketeer：还是有点蹊跷的。撞鸟和起落架放不下来不能说没有关系。但是确实直接关系不大。撞鸟可能导致发动机失效，从而影响液压系统。但是液压系统也有多套备份，放不下来概率不高。所以鸟是撞了，但是本身起落架系统有故障，还比较符合逻辑的。还有飞行员没有选择跑道更长的机场去尝试降落是个失误，毕竟就算只有单发，韩国那小地方去另一个机场也不远。

15、网友SAR21G：匪夷所思的事故。襟翼没放到着陆位置意味着液压、电力系统出问题了，起落架没放下来说明液压及钢索机械式备份系统都完了。这要不就是撞到了鲲鹏，就是飞鸟入侵了驾驶舱。

16、网友雨巷：不可能的，降落到一定高度起落架没放，飞机会发出警报的，足够时间操作

17、网友玉关佳城：万幸飞机上没有中国人

18、网友老虎不卖兄：这个机长有问题，技术不过关，应该是这起事故最直接的原因

19、网友阳光44979285：鸟也是保护动物，撞鸟了还需要赔偿鸟吧

20、网友执着的鲲鹏：鸟撞击飞机那一刻，机长和机组人员怕飞机爆炸了都慌个屁了，谁还想着放起落架？