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最近，李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司发布战略重组公告，宣布与贝莱德牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产。

根据公告，长和将以228亿美元（约合1657亿元人民币）的价格，出售遍及亚欧美洲的43个港口，涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。

公告内容

靠房地产奠定商业帝国的李嘉诚，深知港口资产的重要价值。

港口是全球贸易的“咽喉要道”。

掌握了港口，既可以获得土地增值收益，还可以直接向货主收取码头费、仓储费、装卸费等稳定收入。

1969年，李嘉诚成立香港国际货柜码头有限公司，开启专业集装箱码头作业服务，为香港港口业务奠定了重要基础。

1979年，李嘉诚收购英资企业和记黄埔，后者控制着英国铁行集团的港口业务，李嘉诚由此正式进入港口领域。

巅峰时期，李嘉诚控制的泊位，占到香港70%的集装箱吞吐量。

香港航运中心

由香港出发，李嘉诚北上内地，开始在全球布局港口版图。

1993年，李嘉诚与深圳市政府合资成立深圳盐田国际集装箱码头，成为布局中国内地港口业务的核心枢纽。

在全球，李嘉诚拥有鹿特丹港、菲利克斯托港、林查班港、巴生港、釜山港等重要港口。

可以说，布局几十年，李嘉诚构建了遍及全球、覆盖集装箱、散货、航空货运的立体化港口网络。

贸易国际化下，繁忙的港口，犹如一台台现金流“永动机”，为李嘉诚创造利润。

既然如此，为何这次突然要卖港口？

道理很简单。

港口是体量庞大的不动产，但也只是李嘉诚眼里的商品。

只要是商品，就可以买卖。

从李嘉诚过往的操作经验看，其遵循两条策略。

一是逆周期策略，即低买高卖。

二是风险规避原则，即“不赚最后一个铜板，不吃鱼尾”。

此次出售的港口中，最引人注目的是巴拿马运河港口。

早在1997年，李嘉诚就买下了巴拿马运河“巴尔博亚”和“克里斯托瓦尔”两大港口的运营权。

巴拿马运河

这两大港口，分别扼守运河东西两端的入口，可谓往来船只必经之地。

2021年，运营权到期后，李嘉诚成功将运营权延长至2047年。

这刚过了4年，李嘉诚就要甩卖。

原因无他，特朗普多次扬言，要“收回”巴拿马运河，让李嘉诚感到了危险。

公开报道显示，面对特朗普的咄咄逼人，巴拿马政府正在考虑取消长和在巴拿马运河的运营合约。

与其被扫地出门甚至被没收，不如提前卖个好价钱。

值得一提的是，宣布卖掉43个港口后，长和特别强调：

其将保留中国香港、深圳及内地港口资产，包括盐田国际、香港国际货柜码头等战略资产。

还是在中国做生意安全！

（转自：白狐财经）

网友看法

1、网友正心正行无我：人家自己的钱自己说了算

2、网友燕大侠：李嘉诚只谈经济收益，不会考虑民族大义！

3、网友不凡青山yj：说了这么多，难道李嘉诚不知道吗？人家能到这个地位，有些事不比这些媒体知道要早吗？

4、网友汉瀚123：让人大常委会发个修正案紧急补漏：凡是涉及到国家安全及国家重大利益可能受损的本国企业涉外交易，必须向国务院提出申请，审批。美国有很多类似的修正案可以参考

5、网友宛西凡人：深圳和香港的港口不能掌握在没有民族大义的商人手中！接下来看操作了[机智][机智]

6、网友旋丰捣鬼：弱弱问各位爱国者们，如果你是李，你认为当局有几层把握为你出兵巴拿马，出了你的下场会怎样，不出你的结局又怎样，想明白了这些事，再指责别人，也许你的决定比李差十亿八千万里 [捂脸]

7、网友简单：你可以怀疑他的人品，但不能怀疑他的智商

8、网友恋之风景：如果威胁到国家安全，我们是否可以将其产业收归国有？

9、网友allentang：有一说一，虽然我不支持这个做法，但扪心自问，作为商人有利可图才是王道，试问下，在资金链不够的情况下，第一时间卖给国内能有人接盘吗？就算有，能有好价格吗？[捂脸]

10、网友感情韭菜王：大公报，官媒都在宣传李家行为不明智，说明李家做这个决定没有报备国家，非常欠妥！！！在民族大义，民族复兴，国家统一面前，个人或家族利益哪怕天大的事也要视做是小事~华夏儿女，神州大地，这都是刻在骨子里的传承，哪怕国家有这那的缺点，不足，不公，或者腐败

11、网友坦荡的火车：李嘉诚拟出售欧洲港口资产的消息，叠加港澳办转发“爱国者治港”的锐评，恰似一面棱镜，折射出李氏家族商业逻辑与家国责任的分野。当曹德旺将百亿利润投入教育，王传福押注新能源汽车突围“卡脖子”技术时，李氏却持续上演“高抛低吸”戏码：2013-2022年间抛售内地及香港资产超2500亿，转投英国基建、以色列科技等离岸资产，其商业版图早已脱离国家发展主轴。 这种“经济全球化，责任本地化”的双标策略，与中央强调的“双循环”“一带一路”倡议形成鲜明反差。香港港口曾是改革开放的输血管道，而今李家却将关键基建视为随时套现的金融筹码。港澳办锐评虽未点名，但“爱国爱港者治港”的深意已不言自明——在粤港澳大湾区深度融合的当下，资本可以流动，但企业家精神不应失去民族根基。 李氏家族或许信奉“在商言商”，但当国家需要战略定投时选择“用脚投票”，这种精致的利己主义，终将在历史坐标系中失去重量。新时代需要的是张謇式“实业报国”的脊梁，而非跨国套利的资本游牧者。

12、网友青竹林w：商人只考虑自身利益，但爱国商人会看得长远，会以国家利益为重。

13、网友风姿卓越原野54：让他卖给中国政府。不能卖给其他人

14、网友雨落幽燕：个人经商战略一定要和国家统筹战略吻合，才有出路！

15、网友抵挡拉哈伯的诱惑：李是商人，不参与政治，港口利润率不到百分之一，甚至赔钱。

16、网友人品是你最高学历SWH：李嘉诚露出了资本家獠牙！中国政府必须精准打击，看看爱国商人霍英东吧。[加油][加油][加油]

17、网友周公解梦：显而易见，香港的李嘉诚家族和霍英东家家族，虽然根都来自于中国内地，但对祖国的感情截然不同！

18、网友沽月精选：李嘉诚旗下企业拟将港口资产售予美企，国务院港澳办转载锐评警示经济安全风险。关键基础设施交易牵动国家安全神经，市场自由与监管底线如何平衡？网友激辩持续升温，你怎么看？

19、网友无拘无束的自由的熊猫：为什么这种战略港口一个商人竟然能公开买卖？？？？是法律的问题还是国家的问题

20、网友顾左言他：特朗普政策威胁是此次出售的直接催化剂，而李嘉诚一贯的风险规避策略和商业周期判断则是深层逻辑。通过甩卖高风险地区资产并保留中国核心港口，既实现了避险套现，又为未来在更稳定市场的布局预留了空间。这一操作再次印证了其“先知先觉”的投资风格。[来看我][来看我][来看我][来看我]