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正解局
最近,李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司发布战略重组公告,宣布与贝莱德牵头的财团达成原则性协议,出售其全球港口业务核心资产。
根据公告,长和将以228亿美元(约合1657亿元人民币)的价格,出售遍及亚欧美洲的43个港口,涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。
公告内容
靠房地产奠定商业帝国的李嘉诚,深知港口资产的重要价值。
港口是全球贸易的“咽喉要道”。
掌握了港口,既可以获得土地增值收益,还可以直接向货主收取码头费、仓储费、装卸费等稳定收入。
1969年,李嘉诚成立香港国际货柜码头有限公司,开启专业集装箱码头作业服务,为香港港口业务奠定了重要基础。
1979年,李嘉诚收购英资企业和记黄埔,后者控制着英国铁行集团的港口业务,李嘉诚由此正式进入港口领域。
巅峰时期,李嘉诚控制的泊位,占到香港70%的集装箱吞吐量。
香港航运中心
由香港出发,李嘉诚北上内地,开始在全球布局港口版图。
1993年,李嘉诚与深圳市政府合资成立深圳盐田国际集装箱码头,成为布局中国内地港口业务的核心枢纽。
在全球,李嘉诚拥有鹿特丹港、菲利克斯托港、林查班港、巴生港、釜山港等重要港口。
可以说,布局几十年,李嘉诚构建了遍及全球、覆盖集装箱、散货、航空货运的立体化港口网络。
贸易国际化下,繁忙的港口,犹如一台台现金流“永动机”,为李嘉诚创造利润。
既然如此,为何这次突然要卖港口?
道理很简单。
港口是体量庞大的不动产,但也只是李嘉诚眼里的商品。
只要是商品,就可以买卖。
从李嘉诚过往的操作经验看,其遵循两条策略。
一是逆周期策略,即低买高卖。
二是风险规避原则,即“不赚最后一个铜板,不吃鱼尾”。
此次出售的港口中,最引人注目的是巴拿马运河港口。
早在1997年,李嘉诚就买下了巴拿马运河“巴尔博亚”和“克里斯托瓦尔”两大港口的运营权。
巴拿马运河
这两大港口,分别扼守运河东西两端的入口,可谓往来船只必经之地。
2021年,运营权到期后,李嘉诚成功将运营权延长至2047年。
这刚过了4年,李嘉诚就要甩卖。
原因无他,特朗普多次扬言,要“收回”巴拿马运河,让李嘉诚感到了危险。
公开报道显示,面对特朗普的咄咄逼人,巴拿马政府正在考虑取消长和在巴拿马运河的运营合约。
与其被扫地出门甚至被没收,不如提前卖个好价钱。
值得一提的是,宣布卖掉43个港口后,长和特别强调:
其将保留中国香港、深圳及内地港口资产,包括盐田国际、香港国际货柜码头等战略资产。
还是在中国做生意安全!
(转自:白狐财经)
网友看法
1、网友正心正行无我:人家自己的钱自己说了算
2、网友燕大侠:李嘉诚只谈经济收益,不会考虑民族大义!
3、网友不凡青山yj:说了这么多,难道李嘉诚不知道吗?人家能到这个地位,有些事不比这些媒体知道要早吗?
4、网友汉瀚123:让人大常委会发个修正案紧急补漏:凡是涉及到国家安全及国家重大利益可能受损的本国企业涉外交易,必须向国务院提出申请,审批。美国有很多类似的修正案可以参考
5、网友宛西凡人:深圳和香港的港口不能掌握在没有民族大义的商人手中!接下来看操作了[机智][机智]
6、网友旋丰捣鬼:弱弱问各位爱国者们,如果你是李,你认为当局有几层把握为你出兵巴拿马,出了你的下场会怎样,不出你的结局又怎样,想明白了这些事,再指责别人,也许你的决定比李差十亿八千万里 [捂脸]
7、网友简单:你可以怀疑他的人品,但不能怀疑他的智商
8、网友恋之风景:如果威胁到国家安全,我们是否可以将其产业收归国有?
9、网友allentang:有一说一,虽然我不支持这个做法,但扪心自问,作为商人有利可图才是王道,试问下,在资金链不够的情况下,第一时间卖给国内能有人接盘吗?就算有,能有好价格吗?[捂脸]
10、网友感情韭菜王:大公报,官媒都在宣传李家行为不明智,说明李家做这个决定没有报备国家,非常欠妥!!!在民族大义,民族复兴,国家统一面前,个人或家族利益哪怕天大的事也要视做是小事~华夏儿女,神州大地,这都是刻在骨子里的传承,哪怕国家有这那的缺点,不足,不公,或者腐败
11、网友坦荡的火车:李嘉诚拟出售欧洲港口资产的消息,叠加港澳办转发“爱国者治港”的锐评,恰似一面棱镜,折射出李氏家族商业逻辑与家国责任的分野。当曹德旺将百亿利润投入教育,王传福押注新能源汽车突围“卡脖子”技术时,李氏却持续上演“高抛低吸”戏码:2013-2022年间抛售内地及香港资产超2500亿,转投英国基建、以色列科技等离岸资产,其商业版图早已脱离国家发展主轴。 这种“经济全球化,责任本地化”的双标策略,与中央强调的“双循环”“一带一路”倡议形成鲜明反差。香港港口曾是改革开放的输血管道,而今李家却将关键基建视为随时套现的金融筹码。港澳办锐评虽未点名,但“爱国爱港者治港”的深意已不言自明——在粤港澳大湾区深度融合的当下,资本可以流动,但企业家精神不应失去民族根基。 李氏家族或许信奉“在商言商”,但当国家需要战略定投时选择“用脚投票”,这种精致的利己主义,终将在历史坐标系中失去重量。新时代需要的是张謇式“实业报国”的脊梁,而非跨国套利的资本游牧者。
12、网友青竹林w:商人只考虑自身利益,但爱国商人会看得长远,会以国家利益为重。
13、网友风姿卓越原野54:让他卖给中国政府。不能卖给其他人
14、网友雨落幽燕:个人经商战略一定要和国家统筹战略吻合,才有出路!
15、网友抵挡拉哈伯的诱惑:李是商人,不参与政治,港口利润率不到百分之一,甚至赔钱。
16、网友人品是你最高学历SWH:李嘉诚露出了资本家獠牙!中国政府必须精准打击,看看爱国商人霍英东吧。[加油][加油][加油]
17、网友周公解梦:显而易见,香港的李嘉诚家族和霍英东家家族,虽然根都来自于中国内地,但对祖国的感情截然不同!
18、网友沽月精选:李嘉诚旗下企业拟将港口资产售予美企,国务院港澳办转载锐评警示经济安全风险。关键基础设施交易牵动国家安全神经,市场自由与监管底线如何平衡?网友激辩持续升温,你怎么看?
19、网友无拘无束的自由的熊猫:为什么这种战略港口一个商人竟然能公开买卖????是法律的问题还是国家的问题
20、网友顾左言他:特朗普政策威胁是此次出售的直接催化剂,而李嘉诚一贯的风险规避策略和商业周期判断则是深层逻辑。通过甩卖高风险地区资产并保留中国核心港口,既实现了避险套现,又为未来在更稳定市场的布局预留了空间。这一操作再次印证了其“先知先觉”的投资风格。[来看我][来看我][来看我][来看我]
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