□唐毓梵（郑州大学）

“青春没有售价，夜骑直达开封。”爆火一周后，开封夜骑的热度仍居高不下。11月8日晚，夜骑人数再创新高，但随着这股热情的过度膨胀，问题也不断显现：郑开大道严重堵车，开封接待饱和，甚至出现让同学们原地返回的无奈之举。由此，不禁让人思考：开封夜骑的热度是不是该降一降了？

从安全角度看，郑开大道的拥堵，使交通安全风险急剧上升。夜骑者数量远超道路承载能力，在本就视线不佳的夜间，骑行队伍与机动车相互干扰。机动车驾驶员难以在密集的人流中顺畅驾驶，骑行者也面临着随时被车辆碰撞的危险。共享单车原本是为解决“最后1公里”的出行痛点，并不适合长距离骑行，大部分大学生缺乏专业骑行装备和经验，有些甚至身后还拖着一面长长的旗帜，在这种拥挤混乱的路况下，一旦有人摔倒，就可能如多米诺骨牌一般引发连锁反应，让更多人受伤。而事故一旦发生，救援车辆难以迅速抵达现场，大学生的生命安全也将很难得到保障。

对于沿途居民而言，这更像是一场“无妄之灾”。郑开大道的交通瘫痪影响了他们的日常通勤，大量居民反馈，原本十几分钟的回家路程硬生生堵了一个小时甚至更久。因郑开大道西向东方向车流量巨大，郑州交警对金水东路（从中州大道开始）西向东方向实施临时交通管制，禁止机动车沿金水东路向东行驶。夜晚本应是安静休息的时间，但持续的堵车噪音让居民无法安宁。城市的公共资源也在超负荷运转，公共服务设施面临着巨大的压力。这里不再是居民舒适的家园，而成了被夜骑热潮裹挟的混乱之地。

我们不能忽视，这一现象的背后存在一定的跟风问题。社交媒体的“病毒式传播”效应，加速了夜骑活动的扩散。很多参与者只是被夜骑的热度吸引，并未考虑自身行为对城市和他人的影响。数据表明，参与夜骑的大学生不只是为体验骑行乐趣，更多是想在社交媒体分享独特经历。他们在没有任何准备和规划的情况下加入骑行队伍，导致人数不断增加，超出了开封的接待能力。这种行为不仅造成了城市道路的拥堵混乱，也让自己陷入了风险之中，更为他人带来了不必要的麻烦。

“Passion”应是带着积极向上、充满理性的出发，而不是无序的、跟风的行为，开封夜骑需要降降温了。对于大学生来说，需要保持理性和克制，选择合适的时间和路线，避免在高峰期和交通繁忙路段进行大规模骑行。同时，要增强安全意识，配备必要的安全装备。对于城市管理者而言，加强对夜骑活动的管理和引导迫在眉睫，需要尽快制定相关规定，如限制夜骑人数、规划特定的骑行路线等，同时加大交通疏导力度，保障道路安全和畅通。

只有让夜骑热度回归理性，让出行成为有规划、有秩序的“passion”，才能让夜骑开封的青春激情与城市管理、居民生活之间重回平衡，使这一独特的旅游体验真正成为郑、开两地文旅发展的一张闪亮名片。

网友看法

1、网友远见卓识麻酱pD：就跟当年给房子降温一样的，有一天你想叫他们玩，他们都不玩了，放下手机不好吗？

2、网友多才多艺奶茶6fa：青春没有售价，夜骑直达拉萨[捂脸]

3、网友燕大侠：良药苦口，忠言逆耳，支持老师善莫大焉的批评！[赞][赞][赞]

4、网友那些年的小三儿。：那咱直接骑到长沙，好不好？

5、网友好学韭菜的逆袭：资本的力量

6、网友明镜映缺：郑开能力不足，难接住这泼天的流量了。[捂脸]如果早预见到像淄博那样紧急建停车场，人员调度给力，让大学生限流预约出行。郑开大道可能成为全中国大学生必打卡的青春之路。

7、网友中华土著：西游也行

8、网友驿站影音：人家不知道降温，还能天天去开封

9、网友爸爸做的正能量：有些人瞎建议，唐毓梵（郑州大学）就是其中之一，管的太宽，事无巨细都要管

10、网友大漠雄鹰168：应该是禁止

11、网友依阳了翁：挺好的活动，媒体闲的没事，该管的不管

12、网友不得不说话：北京欢迎你

13、网友娱众不同：就跟当年给房子降温一样的，有一天你想叫他们玩，他们都不玩了，放下手机不好吗？[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

14、网友自强不息沙滩：已经降温了

15、网友阿森纳er：几万人浩浩荡荡，实则安全隐患极大

16、网友丨纳税人丨：细思极恐的“奶头乐”理论？被“娱乐至死”麻木的你该如何脱身？

17、网友一粒芝麻：渐渐地，成了跟风。 大多应该只是想发朋友圈和抖音吧[捂脸]

18、网友可口稀饭菌：真是降温就好了，现在是直接拍死

19、网友阳光沙滩：写这文章的人注定是一个巨婴

20、网友小鸡会游泳：放屁说到你了，不就是怕这些大学生在一起也会搞事情